蔚来2019年财报：四季度净亏损28亿元 持续融资自救

　　去年过得有点“惨”的蔚来亮出了2019年成绩单。

　　3月18日，蔚来汽车（NYSE:NIO）发布2019年四季度及全年财报。财报显示，蔚来汽车2019年总营收为78.249亿元（约11.240亿美元），同比增长58.0%。

　　尽管如此，但净亏损也在扩大。2019年全年，蔚来净亏损为112.957亿元（约16.225亿美元），同比扩大17.2%，其中，四季度净亏损超28亿元。不包括股权奖励支出（不按照美国通用会计准则），调整后的净亏损为109.622亿元（约15.746亿美元），同比扩大22.4%。

　　受财报的不利影响，蔚来18日盘前股价大跌近20%。

　　单看去年第四季度，蔚来总营收28.483亿元（约4.091亿美元），环比增长55.1%，同比下降17.1%。蔚来四季度交付8224辆汽车，全年一共交付20565辆车。

　　蔚来汽车创始人、董事会主席兼首席执行官李斌表示：“蔚来汽车第四季度ES8和ES6电动车的交付总量为8224辆，环比增长71.4%。2019年ES8和ES6电动车交付总量为20565辆，较上年增长了81.2%。”

　　销售成本方面，蔚来四季度销售成本为31.021亿元（约合4.456亿美元），较第三季度的20.58亿元增长50.7%，较上年同期下滑9.3%。销售成本的环比增长，主要受ES6和ES8库存量在第四季度增长的影响。

　　亏损方面，蔚来四季度净亏损为28.646亿元（约合4.115亿美元），环比增长13.6%，同比下滑18.2%。

　　亏损同时，今年开年又遭受疫情“黑天鹅”。蔚来预计，一季度营收在12.1-12.7亿元，比2019年第四季度减少55.3%至57.6%，比2019年第一季减少21.9%至25.9%。第一季度的交付量也大受影响，预计交付在3400-3600辆之间，较2019年第一季度下降约9.8%至4.8%。

　　近期，蔚来正通过持续融资自救，但仍难解资金之渴。其近日宣布，进入2020年以来已多次进行过融资，完成总金额4.35亿美元的可转换债券。

　　2月25日，蔚来还与合肥市在位于合肥工厂内的蔚来中心签署框架协议，合肥市将对蔚来进行百亿元战略投资，蔚来中国的总部也将落户合肥，同时举行蔚来EC6的量产启动仪式。

　　李斌坦言，由于疫情爆发，蔚来在2020年初面临非常挑战的市场环境。