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本报讯（记者 韩宝贵）“我们计划用3年时间，在市区三条高速公路围合而成的84公里高速圈道路两侧，建设面积230平方公里的绿廊。”3月30日上午，盐城市举行的《盐城市区环城高速圈生态廊道建设实施方案》新闻发布会上，市政府新闻发言人向媒体记者描绘了一幅令人向往的美丽盐城画卷。
生态是盐城最厚实的家底。作为长三角一体化27个中心区城市之一，盐城市“生态好、空间大、农业强”的后发优势明显。黄海湿地成功列入《世界遗产名录》，成功创成国家森林城市，国际湿地城市创建取得阶段性成果，盐城的绿色家底变成了世界的生态焦点。
“打造城市生态保护圈，以通榆河为‘轴’、三条高速公路围合成‘环’，串起沿线的城市绿地、水面、林地和基本农田，构建主城‘中’字型生态廊道空间格局。”迈入新征程，市委、市政府坚定不移走好“两海两绿”路径，加快建设生态新盐城，计划用3年时间全面完成“中”字型生态廊道建设任务，提升生态建设质量，保障新增生态空间为“绿”所用、为“民”所用，营造“车在景中行、人在画中游”的景观林带，让更多市民享受“生态福利”，创造良好经济效益、社会效益和生态效益。
“生态廊道是一种景观生态系统空间类型，一般呈线性或带状布局，是构建区域‘山水林田湖草’完整生态系统的重要组成部分。”市自然资源和规划局局长徐增产在回答新华网记者提问时介绍，生态廊道具有保护生物多样性、过滤污染物、防止水土流失、防风固沙、调控洪水等多种功能。
《实施方案》明确，生态廊道按照高速内侧平均宽度约500米、外侧平均宽度约2公里的标准，推动零散农村居民点搬迁和低效企业腾退、土地整治、植树造林、生态节点打造等重点工作。徐增产表示：“生态廊道建设坚持‘生态空间只增不减、建设用地只减不增’原则，不是搞人造景观、大拆大建、土地开发，而是以现状为基础，统一规划、统筹布局，对现有土地宜农则农、宜林则林、宜景则景，提升整体生态功能，有效构建生态保护屏障，为城市发展划定边界。”
环城高速圈生态廊道重点建设“一圈林带、两处示范、百顷整治、万顷良田”。其中，“一圈林带”是指高速圈两侧100米范围内林带；“两处示范”分别为城北生态公园和城东千顷良田景观项目；“百顷整治”主要开展建设用地腾退、复垦等综合整治；“万顷良田”重点建设1万公顷左右的高标准农田。
“城北生态公园位于盐靖高速两侧，在开放大道与串场河之间，南至三灶河，北至规划道路新南路，是环城高速圈生态廊道上的重要节点，总面积约100公顷。”市住房和城乡建设局局长张宏春在回答交汇点记者提问时说，公园计划于2022年全面建成开放，届时将成为城乡居民休闲、游乐、观赏、健身的好去处。
“生态廊道高标准农田建设，坚持与城市发展相结合、与城市居民生活相联系，将大力发展都市农业、休闲农业。”市农业农村局局长施建霞介绍，生态廊道高标准农田与普通高标准农田相比，具有规划起点更高、与村庄衔接更紧、工程设计更优、生态技术措施更多、功能更多样等优点。
“生态廊道建成后，将成为城市的‘绿肺’，能有效吸收灰尘和颗粒物，减弱噪音传播，改善市区气候、环境质量，特别是有助于降低市区PM2.5浓度。”市生态环境局副局长王海说，生态廊道建设将形成持续优化的城市空间格局和不断完善的生态系统功能，开启生态治污、系统治污的崭新篇章。
《实施方案》还公布了三年建设任务清单和射阳段、盐都段、亭湖段、盐城经济技术开发区段、盐南高新区段建设方案等，坚持属地为主、部门配合原则，携手全面推进生态廊道加快建设。
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