从江阴获悉，近日，南沿江城际铁路千吨箱梁成功浇筑。南沿江城际铁路是江苏省又一条东西向快速交通走廊，是设计时速350千米/小时的高速铁路。
3月1日上午，随着隆隆的机械声，装载混凝土的罐车井然有序驶入现场，中铁二十二局南沿江城际铁路项目江阴东制梁场复工后第一榀“千吨级”高铁箱梁开始浇筑，正式拉开了江阴东制梁场疫情防控后复工复产的序幕。在现场监理的见证和技术员及试验人员的精心盯控下，整个浇筑过程顺利进行，每个步骤、每道工序都在受控范围，为新年复工复产开了好头。
江阴东制梁场承担着南沿江城际铁路七标全线751孔的制梁任务，其中367孔是千吨40m简支梁。此前，江阴市交通运输局主动对接施工企业，及时协调包车接回了梁场管理人员和务工人员，为全面复工做好充分准备。梁场复工后，现场管理人员认真落实疫情防控措施，坚持每天两次对工人进行体温测量，现场作业人员每4小时更换一次口罩，通过每日班前讲话，传达疫情防控及安全生产的重要性，做到疫情防控和安全复工复产两手抓、两不误。
中铁二十二局一分部项目经理姜宁介绍，江阴东制梁场在复工物资、设备、人员等方面进行了精心部署，项目分部高度重视现场安全质量和防疫管控工作，要求所有现场作业人员必须严格按照技术交底规范进行施工生产，全力保障各节点工期，确保2020年工作任务顺利达标。
据悉，南沿江城际铁路自南京的南京南站引出，向东经句容市、金坛区、武进区、江阴市、张家港市、常熟市，终至在建的沪通铁路（上海—南通）的太仓站。2018年10月8日，江苏南沿江城际铁路正式开工。（宋超）
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