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地铁，再平凡不过的交通工具。屏蔽门开门上车，掏出手机浏览新闻和资讯，时不时地望一眼报站牌。对于乘客而言，地铁准时、快速、在高峰期时比打车靠谱已成为一个广泛的共识。然而体验的背后，看得到的是列车和车站，看不到的则是一套复杂的地铁机电系统。
麻雀虽小五脏俱全，除了为列车提供动力的强电系统，在弱电系统上，看剧打电话离不开民用通信系统，指示牌报站离不开旅客信息系统，乘客安全保障离不开公安通信系统，地铁的安全驾驶与调度离不开信号系统、综合监控系统…
城市轨道交通关系到民众的生命安全，项目建设上具有鲜明的行业特色，具体体现在：
1、行业标准规范众多
2、极高的场景设计要求
3、涉及产品众多，接口复杂
4、注重系统的可靠性、可用性、可维护性与安全性
5、工程周期长，受土建、供电、装修等影响
如何支撑复杂的地铁机电系统完成高质量交付？华为的合作伙伴湖南承希科技有限公司（以下简称：承希）给出了他们的答案：
深耕行业，精通产业，做“懂行”服务人
湖南承希科技有限公司交通服务部总监 黄宇
懂地铁、强服务，四年从湖南走向全国
承希成立于2012年，总部位于长沙，深耕交通、金融、电力等行业，2020年销售额接近3亿元，是华为多产品金牌经销商，领先解决方案伙伴，以及IT、传输、数通等多产品五钻认证服务伙伴。
2016年 承希第一次走出湖南，应伙伴邀请参加石家庄某地铁项目的集成交付。
2020年 在已开通地铁的42个城市中，已累计交付30+城市的50+地铁项目，并在全国十余个省市建立了常驻服务机构。
深耕地铁、服务先行，是承希在短短四年内快速扩张的奥秘。
承希专注于城市轨道交通行业，对地铁业务十多个子系统、相关的流程规范了若指掌，对于行业的场景与未来规划都有较好把握。与此同时，承希还具备业内少见的端到端场景化服务解决方案能力，无论是行业要求严苛的设计文档与施工图纸，还是符合行业标准的施工流程与规范，再到通信系统的接口管理，在行业内承希的服务实力获得了客户的长期认可。
21名HCIE工程师，42名HCIP工程师，具备无线、传输、数通、视频监控、云计算等10余ICT领域的交付服务能力。承希凭借自身过硬的服务能力，与新进区域的设备经销商形成互补关系，从而快速建立起当地的客户、设计院、代理商等联接资源，打出自身的服务品牌，为未来的销售拓展打下基础。
平台构筑全国服务能力
承希对服务的定位是基础土壤。承希重视对员工进行公司文化、服务理念的宣导，注重激励的保障和归属感的培养，支撑员工在各地的外派落地。长沙总部通过总工办与战略预备队两个平台性组织进行服务能力建设与人员梯队培养。
总工办承担着对区域进行赋能以及项目监管的职责，负责项目管理、质量管理体系的建设、“四库一室”的建设等，同时建立体系让各区域之间的信息和经验得以分享。
承希“四库一室”战略预备队是人才梯队培养的资源池，提前投入预备人才到实际项目中进行能力培养，有效改善因人员流动带来的项目震荡，同时实现团队的优胜劣汰。
从行业中来，到行业中去
承希深耕地铁行业，在城市轨道交通方面已拥有成熟的专用通信系统、警用通信系统、信号系统LTE、监控等解决方案。
“没有基础的服务，就没有高级的服务，因为看不懂业务，也看不懂行业。”
承希一方面将历史积累的能力逐步扩展到交通、电力、以及金融行业，同时也加速进入医疗、校园、商业体等行业场景。
另一方面，凭借自身对地铁业务的深刻理解，承希也在为地铁建设高峰期过后的运营期做准备。如城轨云化，如何把地铁各子系统数据结合起来？很多厂商都只能做一部分，而承希则有能力把所有业务逻辑进行端到端汇聚梳理。同时，承希也在培育如智慧车站、大数据平台、智慧运维等面向未来的服务方案，提前进行运营时代的业务布局及能力孵化，“在远处等着客户需求到来”。
携手走完“懂行”的最后一公里
“懂行”的实质是技术与业务的深度融合，是对行业和业务场景的深度洞察。携手“懂行人”华为，承希将继续借力于华为在产品技术以及平台底座构建上的能力、对行业的深耕和洞察，持续深入行业，走完技术与业务融合的最后一公里，为客户提供创新的场景化解决方案和定制化服务，只有两者结合才能真正服务好行业客户的数字化转型与智能升级。
“承客户之心，拓希望之路。”
成为客户的全生命周期伙伴，承希已然走在了前方。
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