12月3日，中国昆明站内的复兴号“绿巨人”、老挝万象站内的“澜沧号”动车组列车缓缓开动，开启一段跨越山河、相互奔赴的旅程。这标志着连接昆明和万象、采用中国标准的中老铁路全线开通运营。
中老铁路全长1000多公里(其中老挝段414公里)，设计时速160公里，为电气化客货混跑铁路，是首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。同时，中老铁路是连通中国与老挝两国的重要基础设施，也是我国实施“一带一路”倡议的重要举措。
“火车一响，黄金万两。”老挝旅游资源丰富，相对完好的自然风光、原生态的佛文化和民俗文化、独特的历史建筑吸引着世人前往观赏，但是再好的美景没有交通作为支撑，它的美也无法为世人所呈现。中老铁路开通后，将大大提高当地运输效率，创造大量就业机会，依托旅游资源发展起来的各种产业链将层出不穷，商机“走进来”，产品“走出去”，老百姓钱袋自然就鼓起来了。同时，中老铁路在修建之初，就把绿色发展理念融入建设运营全过程，为了减少对沿线亚洲象的影响，中老铁路特意用了延长隧道、以桥代路、设置隔离栅栏和声光屏障等措施，数万名建设者们用“科学、创新”的设计守护着青山绿水，护佑着万千生灵。
中老铁路是第一个以中方为主投资建设、共同运营，并与中国铁路网直接连通的跨国铁路，备受外界瞩目。中老铁路作为一条北起中国云南省会昆明，南至老挝万象，全线1000多公里，是中国“一带一路”关键基建项目之一，将为进一步加强中国与东盟的经济联系，推动老挝由“陆锁国”变为“陆联国”。如今，中老铁路即将全线开通，这标志着老挝人民坐着列车去北京的梦想将会照进现实，这也再次见证了中老两国友谊地久天长。
今年是中老建交60周年，也是中老友好年。在这样的一个特殊时刻，中老铁路串联起国家互利共赢的纽带,紧密了我国与老挝的关系,架起了两国人民沟通和友谊的桥梁。这座桥梁承载着梦想，也承载着希望，它让人才流动起来，让产品流动起来，让经济活起来，它将激活更多的产业链，进一步扩大两国文化经济的共同发展与繁荣，为“一带一路”增光添彩。（涂宏跃）
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