9月24日，一列满载着小家电、日用品、电子产品等货物的X8098次中欧班列，从赣州国际陆港驶出，经阿拉山口口岸出境，将于17天后抵达匈牙利布达佩斯。这是赣南老区自2017年4月23日开行首趟中欧班列以来的第1000列中欧班列。
中欧班列是世界上运行距离最长的铁路货运，全程13052公里，是一带一路的重要组成部分，是疫情期间横贯亚欧大陆，驰援各国的生命通道。去年以来，由于受疫情影响，全球运输遭到严重破坏，全球不少航空、航运按下了“暂停键”，在此背景之下，中欧班列充分发挥时效快、全天候、分段运输等独特优势，满载汽车零配件、电子产品、日用百货以及防疫物资，源源不断的驶入欧洲，为沿线各国疫情防控及经济发展输入了源源不断的力量。据悉，这次从赣州国际陆港驶出的中欧班列是赣南老区自2017年4月23日开行首趟中欧班列以来的第1000列中欧班列。目前，赣州国际陆港已连接满洲里、二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯4个边境口岸，累计载运进出口货物价值达162亿元，覆盖中亚五国及欧洲22个国家151个城市，开辟了一条中部陆路外贸大通道，助力赣南老区加速成为对接、融入“一带一路”的重要节点城市和货物集散地。
的确，近一年多以来，在很多国家的海洋港口贸易持续低迷的情况下，中欧班列起到了保障全球产业链完整、拓宽陆路贸易运输通道的重要作用，其发展速度和货运增长量是前所未有的，现在，以中欧班列为代表的陆路运输大通道打通了国家与国家、区域与区域之间的隔阂，让铁路第一次有了承担国际贸易运输任务的重担，自此，中欧班列正式踏上了增强国际间贸易往来、稳定国际贸易秩序的快速发展之路。
中欧班列是“一带一路”建设的成果，也是其推进的有力途径。作为中国构建新型开放性经济体系的重要政策措施，“一带一路”既要有其实际基础，也要有优良的“试验田”，中欧班列就是这种奠基物，它不仅仅是一条中国解决国际贸易物流问题的渠道，也是中国对自身经济政治健康发展的有益补充，是中国以“世界工厂”地位展现大国风范的窗口。
古有丝绸之路驼铃商队，今有中欧班列“钢铁驼队”，作为“一带一路”合作的重要标志，中欧班列承载着构建人类命运共同体的历史使命，相信定会为我国扩大开放、巩固外贸优势提供了更有力保障，为中国经济在变局中提供了夯实基础。(帖中华)
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