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4月24日讯（记者 李昌乾 通讯员 吴朋珊 南铁宣）今天上午，由江西省委网信办、福建省委网信办和中国铁路南昌局集团有限公司共同举办的“发现最美铁路 纵览苏区巨变”活动媒体采访团走进兴国西站。纵览铁路线路图，为何京九铁路和昌赣高铁在途经这里时，会很突兀又不约而同地放弃了乘势而下的“快意”，形成一个近90度的“兴国弯”？昌九城际铁路公司工程管理部高级工程师钟亮根给媒体记者讲了“兴国弯”背后肃穆而深情的由来。
钟亮根说，兴国是著名的将军县，苏区时期全县23万人口中参军参战的就达9.3万人，为国捐躯的达5万多人，孕育了萧华等56位共和国开国将军以及100多位省部军级干部。1933年，毛泽东在兴国长冈乡开展革命运动时曾说过：“有一天革命胜利了，一要为兴国修水库，二就是修铁路。”虽然兴国山川秀丽，物产富饶，但由于多山地丘陵，长期面临交通不便的难题。中国共产党饮水思源，京九铁路、昌赣高铁两次在这片红色的土地上拐了个近90度的弯，把对革命作出巨大牺牲的兴国县纳入中国高铁版图。一拐再拐，充分体现了党和国家对兴国老区人民的关心关爱。
“1996年京九铁路开通时，我还是一个小丫头。当时，妈妈背着我步行走了很久去看火车，并且语重心长地对我说，京九铁路专门为我们兴国拐了一个大弯……”兴国革命纪念馆讲解员卢婷说起25年前的那一幕，仍难掩激动。时光流逝，转眼到了2019年，昌赣高铁再次为兴国绕了一个大弯，诞生了一个新名词“兴国弯”。2019年12月26日昌赣高铁开通当天，卢婷也像母亲一样，带着自己的孩子去见证这个特殊时刻。她告诉孩子：“党和国家没有忘记革命老区，你一定要发奋学习，将来报效祖国！”
“铁路拐个弯，兴国大发展。”京九铁路的开通让兴国人和农特产品“坐着火车出村”。昌赣高铁的运营则让更多兴国人和新兴产业“坐着高铁回家”。
媒体采访团走访江西国兴百丈泉食品饮料公司
媒体采访团走访江西税兴通讯有限公司
离开兴国西站，媒体采访团走访了江西国兴集团百丈泉食品饮料有限公司、江西税兴通讯设备有限公司，企业负责人都不约而同地提到，高铁的开通带来了更加便捷的区域交通，也给企业带来振兴发展的希望。
早年在广东务工的刘衍明听闻家乡开通了高铁，毅然回乡创业，开办了制衣厂。不少在外务工的村民也纷纷回乡，在家门口创业就业。“高铁开通后，我们的日子越来越好了。下一步，我准备扩大生产规模，为乡村振兴出把力！”刘衍明说。
高铁更大程度实现了人与货物运输的分流，提升了物流速度，降低了物流成本。依托高铁开通带来的人流、物流、资金流、信息流的快速移动，兴国逐步建立产品竞争力较强的产业链条，47家电子信息公司先后入驻。
铁路记初心，圆梦“兴国弯”。京九铁路和昌赣高铁的开通，助力老区群众脱贫致富，为兴国发展插上腾飞翅膀。以“铁”为媒，因“路”而兴，如今已脱贫摘帽的兴国县把铁路谱写的“初心曲”，演绎为人民安康的幸福歌，越唱越激扬，越唱越嘹亮。
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